鋼襯四氟管道的施工注意事項有哪些？
鋼襯四氟管的施工過程中，首先將無縫鋼管按實際尺度下料，將鋼管與焊環進行焊接，環內可選用手藝氬弧焊，焊接中出現的飛濺用銼刀處理潔淨，且將角焊縫磨成圓角，不得有尖刃。
然後，在鋼管端部鑽一個小的孔，作好顯着符號，不得阻塞。此孔用來排出加熱時鋼管與四氟乙烯管間的殘氣，並在試壓時用來調查四氟乙烯管是不是損坏漏氣。鋼管在施襯前應進行預拼裝。拼裝時接口處要加恰當厚度的石棉巴金墊，以便施襯后符合總的尺度要求。對拼裝后的無縫鋼管要進行噴砂處理，以清除內壁鐵鏽，再用壓縮空氣將管內腔吹掃潔淨。將四氟乙烯管插入鋼管內。
四氟管道供應商
將四氟乙烯管堵截時要思考翻邊的長度。通常在焊環面以上留出35-40一長度。翻邊前要先在四氟乙烯管上套一個石棉巴金墊片。分兩步進行四氟乙烯管的翻邊，一步先翻成喇叭口，這次翻邊所用的胎具是錐形的鑄鋁件。翻邊時，用氧一乙炔焰加熱胎具。用半導體外表式溫度計丈量胎具溫度。胎具溫度不行過高，溫度操控在260℃-280℃之間。翻邊時將加熱好的錐形胎具慢慢下壓，當胎具壓到焊環邊際時就不要再壓了，這時要用水來冷卻，待冷卻到環境溫度時移開胎具。二步的翻邊使管口進一步塑變。這次的胎具是扁平形的，胎具的加熱辦法以及溫度操控都與一步一樣。
加熱后將胎具緩慢地壓下來，並徹底壓平，然後用水冷卻到環境溫度，再拆下胎具。終將襯好的管道上好盲板，送入專用的加溫圓筒中，連接好壓縮空氣管，用中頻加熱的辦法加熱圓筒，使管道整體加溫到280℃擺佈，然後緩慢地通人8-lOkgf／cm2的壓縮空氣。將鋼襯管放在水槽中，使鋼管悉數浸入水中，緩慢地通入15kgf／cm2的壓縮空氣，查看鑽孔處是不是產生氣泡，如發現氣泡，則証明四氟乙烯管已坏。其原因主要是因為加熱不均或充氣速度過快。襯好的鋼管，用木盲板將兩頭封好，避免將四氟乙烯管划坏。
然後，在鋼管端部鑽一個小的孔，作好顯着符號，不得阻塞。此孔用來排出加熱時鋼管與四氟乙烯管間的殘氣，並在試壓時用來調查四氟乙烯管是不是損坏漏氣。鋼管在施襯前應進行預拼裝。拼裝時接口處要加恰當厚度的石棉巴金墊，以便施襯后符合總的尺度要求。對拼裝后的無縫鋼管要進行噴砂處理，以清除內壁鐵鏽，再用壓縮空氣將管內腔吹掃潔淨。將四氟乙烯管插入鋼管內。
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將四氟乙烯管堵截時要思考翻邊的長度。通常在焊環面以上留出35-40一長度。翻邊前要先在四氟乙烯管上套一個石棉巴金墊片。分兩步進行四氟乙烯管的翻邊，一步先翻成喇叭口，這次翻邊所用的胎具是錐形的鑄鋁件。翻邊時，用氧一乙炔焰加熱胎具。用半導體外表式溫度計丈量胎具溫度。胎具溫度不行過高，溫度操控在260℃-280℃之間。翻邊時將加熱好的錐形胎具慢慢下壓，當胎具壓到焊環邊際時就不要再壓了，這時要用水來冷卻，待冷卻到環境溫度時移開胎具。二步的翻邊使管口進一步塑變。這次的胎具是扁平形的，胎具的加熱辦法以及溫度操控都與一步一樣。
加熱后將胎具緩慢地壓下來，並徹底壓平，然後用水冷卻到環境溫度，再拆下胎具。終將襯好的管道上好盲板，送入專用的加溫圓筒中，連接好壓縮空氣管，用中頻加熱的辦法加熱圓筒，使管道整體加溫到280℃擺佈，然後緩慢地通人8-lOkgf／cm2的壓縮空氣。將鋼襯管放在水槽中，使鋼管悉數浸入水中，緩慢地通入15kgf／cm2的壓縮空氣，查看鑽孔處是不是產生氣泡，如發現氣泡，則証明四氟乙烯管已坏。其原因主要是因為加熱不均或充氣速度過快。襯好的鋼管，用木盲板將兩頭封好，避免將四氟乙烯管划坏。
